Cette initiative s'ajoute aux efforts de modernisation du transport public entrepris depuis 2025, année du lancement d'Ecofleet Solutions. L'entreprise assure notamment la gestion des paiements des passagers, tandis que les sociétés de transport restent responsables de leurs chauffeurs et de la prestation des services.
Ces réformes visent notamment à réduire les retards des bus dans les gares routières et aux arrêts, parfois liés à l'attente de passagers supplémentaires avant le départ. D'autres mesures ont été prises, dont l'augmentation du nombre de bus, l'aménagement de voies réservées et l'attribution de créneaux horaires spécifiques afin de limiter les retards dus aux embouteillages.
200 écrans supplémentaires prévus
La technologie est actuellement testée à deux arrêts de Kigali : près de Sonatubes, pour les passagers en direction de Remera, et à Gishushu, pour ceux qui se rendent dans le centre-ville.
Connectés à un système de géolocalisation, ces écrans affichent la position des bus et leur heure d'arrivée estimée. Les usagers peuvent ainsi savoir si le véhicule attendu se trouve encore à la gare routière ou s'il est déjà en route.
Le directeur général d'Ecofleet Solutions, Rukera Aubin, a indiqué à IGIHE qu'il s'agissait de la deuxième phase d'essai, après une première tentative qui n'avait pas donné les résultats escomptés.
Si les résultats sont satisfaisants, l'entreprise prévoit de commander 200 écrans supplémentaires. Selon Rukera, la commande pourrait être passée à la fin d'octobre 2026, avec une livraison prévue en février 2027 et une installation progressive aux arrêts dès mars, si le calendrier est respecté.
En parallèle, Ecofleet Solutions développe une application mobile qui permettra aux usagers de repérer l'arrêt le plus proche, de connaître les heures d'arrivée des bus et de déterminer où les prendre pour rejoindre leur destination.
" Par exemple, une personne qui se rend de Gikondo à Kabuga pourra repérer l'arrêt le plus proche, connaître l'heure à laquelle le bus doit y arriver et savoir où le prendre. Elle pourra ainsi mieux organiser son déplacement ", a expliqué Rukera.
Les écrans et l'application s'appuieront sur la technologie GPS pour localiser les bus et estimer leurs heures d'arrivée. Les données seront centralisées dans un centre dédié, où des agents suivront le fonctionnement du réseau de transport public.
Des passagers rencontrés par IGIHE à l'arrêt de Gishushu ont salué cette initiative, affirmant qu'elle leur permettait de mieux gérer leur temps et de décider s'ils devaient continuer à attendre un bus ou choisir un autre moyen de transport.
" Lorsqu'il n'y a pas trop d'embouteillages, cette technologie fonctionne bien, car elle nous évite de faire la queue sans savoir combien de temps il faudra attendre avant l'arrivée du bus ", a témoigné l'un d'eux.
Ils ont toutefois relevé des limites lorsque la circulation est dense. Selon eux, certains bus arrivent après l'heure annoncée à l'écran, parfois en même temps que ceux qui les suivent.
Les usagers demandent donc que les horaires affichés soient actualisés régulièrement en fonction des conditions de circulation, afin que les estimations correspondent davantage à la réalité et que la technologie réponde pleinement à leurs besoins.
