Dans un communiqué publié ce mercredi, la BAD a précisé que les fonds seront puisés dans le Fonds de développement urbain et municipal (UMDF) du Groupe de la Banque, et devraient servir à préparer le terrain pour le projet de téléphérique urbain de Kigali.
Ce système de transport aérien de 5,5 km, estimé à 100 millions de dollars, promet de fluidifier la circulation, de réduire les émissions polluantes et connecter les communautés aux services essentiels.
Le projet est conçu pour devenir une pierre angulaire de la stratégie de mobilité urbaine verte et inclusive de Kigali.
La première phase reliera deux corridors majeurs : du parc à taxis de Nyabugogo au quartier central des affaires (CBD), et du Centre de conventions de Kigali à la Cité sportive de Kigali, en desservant des lieux tels que le stade Amahoro, la 'BK Arena' et la nouvelle Cour de Zaria.
La construction devrait commencer fin 2026, avec une mise en service prévue en 2028. Une fois opérationnel, le téléphérique transportera plus de 50 000 passagers par jour, offrant un trajet de 15 minutes d'un bout à l'autre, et s'intégrera parfaitement au réseau de transport plus large de la ville.
" Ce projet transformateur s'inscrit parfaitement dans la vision de la Banque pour des infrastructures de mobilité urbaine durables, écologiques et résilientes face au climat ", a déclaré le président de la BAD, le Dr Akinwumi Adesina.
" En finançant le système de téléphérique urbain du Rwanda, nous investissons dans un modèle évolutif de transport public à faible émission de carbone et inclusif que les villes d'Afrique peuvent imiter. "
Le projet s'inscrit dans les priorités nationales, notamment la Taxonomie verte, la Stratégie de mobilité électrique (E-mobilité) et la stratégie de financement pour le climat et la nature. Il soutient également l'ambition du pays de réduire ses émissions de carbone de 38 % d'ici 2030 et d'atteindre la neutralité carbone d'ici 2050.
L'étude de faisabilité intégrera les meilleures pratiques issues de systèmes performants dans des villes comme La Paz, en Bolivie, et Singapour. Elle mettra l'accent sur l'accès universel, en particulier pour les personnes en situation de handicap, et favorisera les opportunités d'emploi inclusives, notamment pour les femmes, les jeunes et les populations à faibles revenus. L'étude évaluera aussi l'écart de viabilité du projet afin d'orienter les investissements et la gestion des risques.
Solomon Quaynor, vice-président de la BAD en charge du secteur privé, des infrastructures et de l'industrialisation, a qualifié cette subvention de " jalon révolutionnaire ", ajoutant que " grâce à l'UMDF, la BAD pose les bases d'un actif d'infrastructure verte prêt à l'investissement, offrant à la fois impact et rendement ".
Selon Imena Munyampenda, directrice générale de l'Agence rwandaise de développement des transports, le projet sera mis en œuvre selon un modèle de partenariat public-privé (PPP).
La stratégie de financement des infrastructures, évaluées à 100 millions de dollars, combinera subventions, prêts concessionnels, assistance technique et financements mixtes. Aux côtés du gouvernement et de la BAD, des partenaires tels que la Société financière internationale (IFC), Africa50, la Banque de commerce et de développement (TDB), la Corporation financière africaine (AFC), des investisseurs du secteur privé et l'Alliance pour l'infrastructure verte en Afrique (AGIA) devraient contribuer.
Le projet s'appuie sur les soutiens précédents de l'UMDF au Rwanda, notamment le projet d'amélioration du transport urbain de Kigali, et devrait constituer une vitrine d'investissement lors de forums tels que le Forum d'investissement en Afrique (AIF).
Alain-Bertrand Tunezerwe
Source : https://fr.igihe.com/La-BAD-accorde-500-000-dollars-pour-l-etude-d-un-telepherique-a-Kigali.html
