Ce financement, approuvé le 25 juin, vise à offrir des solutions de transport plus écologiques, sûres et inclusives afin d'accompagner la capitale dans sa transition vers un réseau de mobilité résilient au climat et centré sur les besoins des habitants.
Le projet RUMI s'attaque aux défis du transport public à Kigali, notamment la surcharge des services, les embouteillages, l'insuffisance des infrastructures pour piétons et cyclistes, ainsi que les problèmes de sécurité.
Les principales interventions comprennent le développement d'un pôle de transit multimodal moderne à Nyabugogo, l'introduction de voies réservées aux bus, l'extension des trottoirs et des pistes cyclables, ainsi que le déploiement de bus électriques et de bornes de recharge.
" Ce projet ouvrira l'accès à l'emploi et aux services, notamment pour les femmes et les jeunes, et soutiendra l'ambition de Kigali de devenir une ville climato-intelligente et centrée sur les transports publics ", a déclaré Sahr Kpundeh, directeur-pays de la Banque mondiale pour le Rwanda.
Actuellement, selon la Banque mondiale, seulement un tiers des emplois dans la capitale sont accessibles en moins d'une heure par les transports publics. Le projet RUMI devrait améliorer considérablement cette situation en renforçant la connectivité le long des principaux corridors de transport. À lui seul, le pôle de transit de Nyabugogo devrait accueillir jusqu'à 180 000 passagers par jour d'ici 2030, devenant ainsi un centre majeur pour la mobilité locale et régionale, le commerce et la création d'emplois.
Selon Akiko Kishiue, spécialiste principale du transport urbain pour le Rwanda à la Banque mondiale, le projet " jette les bases d'un système de transport urbain moderne, efficace et respectueux de l'environnement " qui créera des milliers d'emplois directs et indirects.
L'inclusion du genre est au cœur du projet. Alors que les femmes ne représentent que 4,2 % de la main-d'œuvre du secteur des transports au Rwanda, RUMI entend élargir leurs opportunités dans la planification, la construction, l'exploitation et l'entrepreneuriat, notamment au sein du pôle de Nyabugogo.
De plus, le projet intègre des mesures de résilience climatique, telles que des systèmes de prévention des inondations aux points de transit exposés aux crues, ainsi que la promotion de la mobilité électrique afin de réduire la pollution de l'air urbain et les émissions de gaz à effet de serre.
L'initiative est cofinancée par l'Union européenne et la Banque européenne d'investissement. Sa mise en œuvre sera pilotée par la Ville de Kigali, en collaboration avec le Ministère des Infrastructures, l'Agence rwandaise de développement du transport, l'Autorité de régulation des services publics du Rwanda, la Police nationale rwandaise et l'Université du Rwanda.
Le projet RUMI est en cohérence avec la Vision 2050 du Rwanda, la Stratégie nationale de transformation 2 (NST2) et le Plan directeur de la Ville de Kigali, qui vise à faire en sorte que 80 % de la population de Kigali vive à moins de dix minutes à pied d'une infrastructure de transport public d'ici 2030.
IGIHE
